BMW N14 엔진 (미니 쿠퍼 및 일부 1 시리즈와 같은 모델에 사용)은 타이밍 체인 문제로 알려져 있습니다. 무시되면 실패한 체인은 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 초기 증상을 식별하고 행동하는 방법은 다음과 같습니다.
실패의 일반적인 증상 N14 타이밍 체인
1. 스타트 업시 소음
금속성 딸랑이 소리 (특히 차가운 경우)가 가장 명백한 신호입니다.
원인 : 체인 가이드를 착용하거나 덮개에 뻗어있는 체인이 튀어 나옵니다.
발생하는 경우 : 차가운 시작 또는 유휴 상태에서 가장 눈에 띄게.
2. 타이밍 코드로 엔진 조명을 점검하십시오
일반적인 오류 코드 :
P0016 (크랭크 샤프트/캠축 위치 오정렬)
P0017 (크랭크 샤프트 위치 센서 결함)
중요한 이유 :이 코드는 타이밍이 동기화되지 않았 음을 확인합니다.
3. 엔진 성능 저하
증상:
가속 상태에서 망설임 또는 잘못.
전력 및 연료 효율 감소.
원인 : 체인 스트레치로 인한 잘못된 밸브 타이밍.
4. 기름에 금속 부스러기
오일 필터 또는 딥 스틱에 반짝이 같은 입자가 있는지 확인하십시오.
원인 : 체인 또는 가이드가 금속 잔해물을 흘리는 가이드.
5. 엔진 스톨 링 또는 시작 없음
심각한 경우, 체인이 치아를 건너 뛰거나 파손되어 엔진이 작동하지 않도록합니다.
위험 : 피스톤은 밸브와 충돌하여 전체 엔진 재 구축이 필요합니다.
N14 대 N20 타이밍 체인 내구성 비교
특징 | N14 엔진 | N20 엔진 |
---|---|---|
실패율 | High (초기 모델) | 보통 (개선 된 디자인) |
일반적인 문제 | 체인 스트레치, 가이드 마모 | 텐셔너 실패 |
실패시 전형적인 마일리지 | 60,000 ~ 80,000 마일 | 100,000 마일 |
수리 비용 | $ 1,500– $ 3,000 (부품 노동) | $ 2,000 – $ 3,500 |
N14 타이밍 체인 실패를 의심하면해야 할 일
운전 중지 - 지속적인 사용 위험 치명적인 손상.
코드 확인-OBD2 스캐너를 사용하여 타이밍 관련 오류를 확인하십시오.
체인 검사 - 밸브 덮개를 제거하여 슬랙 또는 가이드 손상을 확인하십시오.
전체 키트 교체 - 체인, 가이드, 텐셔너 및 스프로킷이 포함됩니다.
예방 팁
빈번한 오일 교환-5,000 마일마다 BMW 승인 5W-30 또는 5W-40 오일을 사용하십시오.
소음을 들어보십시오 - 더 나쁜 손상을 피하기 위해 즉시 딸랑이를주십시오.
업그레이드 부품 - 애프터 마켓 키트 (INA 또는 FEBI와 같은)는 내구성이 향상됩니다 .