타이밍 체인 텐셔너 체인에 적절한 장력을 유지하도록 설계된 장치입니다. 자동차 엔진의 크랭크 샤프트와 캠 샤프트를 동기화하고 회전시킵니다. 그들은 엔진 오일의 내부 스프링과 유압을 사용하여 그렇게합니다. 때때로 극저온으로 처리 된 텐셔너는 내부적으로 강도와 내구성을 증가시킬 수도 있습니다.
타이밍 체인 텐셔너는 필수 부품입니다 이는 밸브와 피스톤을 동기화하고 작동 중에 직접 접촉하지 않도록 보호하기 위해서는 양호한 작업 조건을 유지해야합니다. 실패를 시작한시기를 나타내는 징후를 아는 것은 매우 중요하므로 소유자와 기계공은 값 비싼 밸브-피스톤 접촉 손상이 발생하기 전에 필요한 수리를 할 수 있습니다.
텐셔너가 실패하기 시작한 초기 지표 특히 시작 또는 가속시. 래팅 소음은 종종 텐셔너에 의해 체인에서 압력이 골고루 유지되지 않은 경우를 나타냅니다. 이것은 종종 텐셔너들이 곧 교체해야한다는 초기의 텔레 표시입니다.
다른 증상으로는 가스 마일리지가 열악하거나 눈에 띄는 전력 손실이 포함될 수 있습니다. 느슨한 체인으로 인해 타이밍이 약간의 치아를 뛰어 넘을 수있어 엔진에서 전력이 공급됩니다. 극한의 조건에서는 밸브-피스톤 접촉으로 인해 치명적인 엔진 손상을 초래할 수도 있습니다.
당신의 텐셔너가 실패했음을 나타냅니다 유압이 더 이상 체인의 적절한 장력을 유지하기에 충분하지 않으면 캠 샤프트에서 멀어지면서 가청 "노크 소리"를 생성합니다.
타이밍 체인 텐셔너가 실패하면 다른 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 깨진 캠 샤프트 또는 크랭크 샤프트 구성 요소를 포함하여. 마모의 징후가 표시 되 자마자 즉시 교체가 이루어져야합니다.
최신 자동차는 엔진 오일을 사용하여 체인 장력을 조절합니다. 따라서 제조업체 임시 점도를 충족하는 신선하고 고품질 오일은 적절한 텐셔너 기능을 보장하는 데 도움이되므로 사용해야합니다. 구식 또는 품질의 석유는 텐셔너의 씰과 통로를 조기에 조기에 조기에 손상시킬 수 있으며, 조기 실패와 비용이 많이 드는 엔진 수리로 인해 점검되지 않은 상태에서 더 많은 문제가 발생합니다. 텐셔너, 체인 및 가이드의 정기 검사는 최적의 타이밍 시스템 작동을 보장합니다 .
