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타이밍 체인 가이드의 중요성

에이 타이밍 체인 가이드 구성 요소입니다 이는 CAM 및 크랭크 스프로킷의 올바른 정렬을 유지하는 일입니다. 이 가이드는 체인이 길쭉한 것을 방지하는 데 도움이되므로 엔진 출력 손실, 밸브 트레인 실패 또는 완전한 엔진 고장 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 차량이 마모되거나 손상된 가이드의 징후를 보이면 교체 할 때입니다. Dolz에서는 교체 체인, 텐셔너, 가이드 및 캠 및 크랭크 스프로킷이 포함 된 전체 키트를 제공합니다.
푸시로드 모터와 훨씬 짧은 캠 체인의 옛날 , 체인은 텐셔너 나 안내서없이 자동차의 수명을 지속합니다. 오늘날 현대 OHC 엔진은 멀티 캠 체인이 훨씬 길며 텐셔너를 사용하면 이러한 부품의 수명을 확장하는 데 도움이됩니다. 그러나 높은 마일리지와 유지 보수가 열악한 응력은 여전히 ​​이러한 중요한 구성 요소의 마모를 서두르 수 있습니다.
타이밍 체인은 주로 기어 구동 시스템 (또는 샤프트 및 베벨 기어 시스템)을 대체했습니다. 패키지가 더 쉽고 전임자보다 가볍고 효율적이기 때문입니다. 그러나 체인은 올바르게 유지하고 윤활유를 유지해야합니다. 그렇지 않으면 시끄럽고 느린 엔진 또는 전력 손실을 포함한 다양한 문제가 발생합니다. 또한 체인이 Sprockets와 제대로 동기화되지 않으면 길쭉해질 수 있으며 차량의 체크 엔진 디스플레이에 다양한 CEL 코드가 나타납니다.
체인이 괜찮을 수 있고 많은 마일에 잘 어울리는 경우가 있습니다. 잠재적 인 문제를 피하기 위해 80,000 마일 또는 120,000 마일마다 변경하는 것이 좋습니다. 체인을 바꾸는 것은 쉬운 일이며 대부분의 역학은 공정한 가격으로 당신을 위해 그것을 할 것입니다.
전형적인 엔진 수명 동안 , 타이밍 체인은 다중 응력주기에 나타납니다. 이 사이클에는 캠 스프로킷의 연마력과 크랭크 샤프트가 서로 지나갈 때 크랭크 샤프트가 포함됩니다. 또한 수천 개의 열과 시원한 사이클의 열 및 기계적 응력도 포함됩니다. 이 힘은 체인, 스프로킷 및 가이드 레일을 착용 할 수 있습니다. 체인이 제대로 윤활되지 않거나 텐셔너가 실패하면 체인이 가이드 레일에 접촉하여 손상 될 수 있습니다.
일반적으로 플라스틱 타이밍 체인 가이드 레일은 금속 체인 텐셔너와 함께 사용됩니다. . 시간이 지남에 따라 찰과상을 통해이 플라스틱 가이드는 체인이 진행되는 것과 동일한 기계적 응력과 열 사이클을 겪기 때문에 갈라지고 파손될 수 있습니다. 이러한 골절과 균열은 체인이 그들을 때릴 수있게하여 가이드를 손상시키고 오일 누출을 유발할 수 있습니다. 깨진 가이드 레일이 교체되지 않으면 시간이 지남에 따라 추가로 손상 될 수 있습니다. 시스템이 새로운 상태로 반환되도록 새 체인이 설치 될 때 하단 및 상단 체인 가이드 레일을 교체하는 것이 좋습니다 .

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