타이밍 체인과 스프로킷을 이해하는 것의 중요성

자동차 엔진, 체인, 기어, 스프로킷은 타이밍 시스템 내에서 필수 구성 요소입니다. 이러한 구성 요소는 C에이M 및 크랭크 샤프트가 동기화 된 작동 상태가되도록하여 피스톤이 연료를 올바르게 점화하고 엔진 전원 전원을 공급할 수 있도록 위아래로 움직일 수 있습니다.

A 타이밍 체인 일련의 롤러로 구성되며 크랭크 샤프트와 캠 샤프트를 올바르게 동기화하도록 설계된 링키지 및 스프로킷. 체인은 엔진 오일과 함께 윤활되고 캠 샤프트와 같은 속도로 움직입니다. 캠 샤프트는 연소 과정에서 흡기 및 배기 밸브를 열고 닫을 책임이 있습니다.

크랭크 샤프트 스프로킷은 체인의 한쪽 끝에 있고 캠 샤프트 스프로킷은 다른 쪽 끝에 있습니다. 이 스프로킷에는 체인에 참여하는 치아가 장착되어 있습니다. Sprockets에는 추가 지원을 제공하고 마모를 줄이기위한 표면이 있습니다.

스프로킷의 품질에 따라 이 두 가지 중요한 부분은 오랫동안 지속될 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 크랭크 스프로킷과 캠 샤프트 스프로킷이 모두 마모되기 시작합니다. 이로 인해 체인이 건너 뛰면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 시스템의 스프로킷을 선택할 때 날카로운 모서리가없고 올바르게 장착 된 내구성 부품을 선택하는 것이 가장 좋습니다.

타이밍 체인과 스프로킷을 교체해야 할 때 , 매우 비용이 많이 드는 수리 일 수 있습니다. 벨트 교체와 달리 체인과 스프로킷을 교체해야하며 캠 드라이브를 제거해야 할 수도 있습니다 (비싸다). 즉, 교체 및 설치를 위해 새로운 크랭크 풀리, 캠 체인 및 기타 비용이 많이 드는 부품을 구매해야합니다.

크랭크와 캠 스프로킷은 둘 다 타이밍 시스템의 필수 부분입니다. ,이 두 자동 부품의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다. 캠 스프로킷은 엔진 밸브 타이밍을 제어하는 데 필수적이지만 크랭크 스프로킷은 모터의 피스톤이 발사 될 때 밸브에 닿지 않도록하는 데 도움이됩니다.

크랭크 샤프트와 달리 캠 스프로킷은 엔진 블록에 부착되어 있지 않습니다. . 캠 샤프트에 부착되고 캠 샤프트 액추에이터에 의해 제어됩니다. CAM 액추에이터는 ECM (Engine Control Module)에 의해 작동되며 CAM 및 크랭크 센서의 입력을 기반으로 듀티 사이클 명령을 보냅니다. 이 명령은 액추에이터가 위 또는 아래로 스풀로, 캠 로브로 향하는 오일 흐름을 지시합니다. 액추에이터의 스풀링은 캠 샤프트가 회전하게되며 컴퓨터는 스캔 도구 데이터를 사용 하여이 움직임을 모니터링 할 수 있습니다.

이 시스템에 사용 된 스프로킷은 일반적으로 강철로 만들어졌습니다. 알루미늄보다 훨씬 내구성이 있습니다. 이들은 일반적으로 내식성 저항을 개선하기 위해 코팅되며 슬러지 축적을 제한하기 위해 양극 성분을 특징으로합니다. 또한 OE 사양을 충족하고 내부 밀봉을 개선하고 오일 누출을 최소화하기 위해 엔지니어링 및 열 충격 테스트를 거쳤습니다 .