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타이밍 체인은 캠축을 연결하는 금속 체인입니다.

그만큼 타이밍 체인 텐셔너 크랭크 샤프트와 캠축을 동기화하는 데 도움이되는 자동차 엔진의 중요한 부분입니다. 텐셔너는 스프링로드 플런저로 체인에 압력을 가해 스프로킷에 꽉 ​​조여서 풀지 못하도록합니다. 텐셔너가 고장 나면 캠 샤프트와 크랭크 샤프트가 중단되어 밸브와 피스톤이 제대로 움직이지 않습니다. 이로 인해 엔진이 완전히 실패하거나 최소한 차량의 다른 부분에 손상을 입힐 수 있습니다.
타이밍 체인은 캠축을 연결하는 금속 체인입니다. 그리고 크랭크 샤프트는 엔진이 올바른 시간에 발사되도록합니다. 또한 적절한 시간에 밸브가 열리고 닫히도록 도와줍니다. 이는 적절한 엔진 기능에 중요합니다. 체인이 충분히 단단하지 않으면 치아를 건너 뛰고 엔진이 잘못 불이납니다. 너무 느슨하면 체인이 늘어나고 부러 질 수 있습니다. 잘못된 텐셔너는 또한 체인이 풀리고 치아를 건너 뛰기 시작할 수있어 밸브가 열리고 닫히는 방식에 영향을 줄 수있어 엔진이 고장날 수 있습니다.
텐셔너가 손상되면 더 이상 체인에 압력을 가할 수없고 스프로킷에 대해 단단히 유지할 수 있습니다. 이로 인해 체인이 엔진 내부에 비틀 거리게 할 수있어 노크 노이즈가 발생하여 캠 샤프트와 크랭크 샤프트가 동시에 회전하기가 어렵습니다. 텐셔너는 유압 압력을 사용하여 체인에 압력을 가하는 스프링로드 시스템입니다. 압력은 엔진 오일에서 파생됩니다. 텐셔너에는 플런저, 스프링 및 기타 구성 요소를 보유하는베이스가 있습니다. 핀을베이스에 삽입하여 활성화하고 체인에 압력을가합니다.
타이밍 체인 텐셔너 리셋은 경험이 풍부한 역학으로 맡겨야하는 복잡한 프로세스입니다. 텐셔너와 체인 교체를 올바르게 수행하는 것이 중요합니다. 그렇게하지 않으면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 자동차의 제조사와 모델에 따라 텐셔너와 체인을 교체하는 데 최대 6 ~ 8 시간이 걸릴 수 있습니다.
텐셔너의 주요 구성 요소에는 실린더 블록에 장착 된 하우징이 포함됩니다. , an operating unit case inserted into and fixed to the housing, a plunger inserted into the operating unit case to be able to reciprocate, a high pressure chamber surrounded by the operating unit case and the plunger, a low pressure chamber communicating with the high pressure chamber, a supply hydraulic path formed to supply oil from the oil supply unit to the low pressure chamber, and a regulator controlling hydraulic pressure of the low pressure chamber. 이 장치는 체인을 다시 긴장하거나 필요할 때 교체하는 데 사용될 수 있습니다. 또한 엔진이 멈추거나 심지어 실패하는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량 엔진의 무결성을 유지하는 효율적인 방법입니다 .

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