다양한 유형의 스프로킷이 있습니다

에이 타이밍 스프로킷 자동차 엔진에서 타이밍 체인의 기본 구성 요소입니다. 두 개의 자동 부품은 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 사이의 적절한 타이밍을 보장하여 엔진이 원활하게 작동하기에 충분한 연소를 생성 할 수 있도록합니다. 스프로킷이 마모되면 체인이 건너 뛰고 엔진에 심각한 손상을 일으킬 수 있으므로 프리미엄 품질의 자동차 부품으로 교체하는 것이 중요합니다.

대부분의 엔진 디자인에서 캠 및 크랭크 스프로킷 (또는 스프로킷)은 이빨 벨트 또는 체인에 연결됩니다. 흡기 및 배기 밸브의 타이밍을 제어합니다. 시스템이 제대로 작동 할 때,이 스프로킷은 Power Peak가 RPM 범위의 적절한 지점에있어 성능, 배출 및 연비 목표의 균형을 유지하도록합니다.

그러나 시간이 지남에 따라 자주 사용됩니다 이러한 구성 요소는 마모되거나 늘어날 수 있습니다. 이로 인해 착용 된 체인 텐셔너 또는 가이드와 같은 내부 구성 요소 고장이 발생할 수 있습니다. 텐셔너 또는 가이드가 실패하면 체인이 완전히 실패 할 수 있으며 엔진이 완전히 실행 중지됩니다. Cloyes는 내구성을 최대한 활용하기 위해 강철로 만든 프리미엄 품질 스프로킷을 포함하여 다양한 완전한 타이밍 세트를 제공합니다.

많은 종류의 스프로킷이 있지만 우리는 슬러지 축적을 방지하고, 고착을 방지하며, 체인 수명을 확장하는 양극화 된 강철 교체를 제공합니다. 이 스프로킷은 고품질 재료와 정확한 가공을 사용하여 제조되므로 치수, 적합 및 마감 측면에서 OE 사양과 일치 할 수 있습니다. 또한 Brittleness에 저항하는 데 도움이되는 소프트 코어를 특징으로하며, 예측 된 마모 지점에서 치아가 내구성을 높이기 위해 톱니가 강화됩니다.

스프로킷은 플랜지로 설계되었습니다 이는 엔진 블록 또는 헤드의 키웨어에 적합하여 슬러지 및 오염 축적을 줄이고 기어 톱니를 보호합니다. 스프로킷은 또한 정밀 가공되어 캠과 크랭크에 적절한 포지셔닝과 정확한 맞춤을 보장합니다. Sprockets에는 설치를 단순화하기 위해 Hex Key 및 Cotter 핀이 제공됩니다. HEX 키는 캠과 크랭크 스프로킷을 정렬하고 체인을 고정하는 데 사용됩니다. 코터 핀은 체인이 스프로킷을 미끄러지고 마모하는 것을 막기 때문에 수명이 단축됩니다.

마모를 제외하고 , 다른 요인으로 인해 스프로킷이 조기에 마모 될 수 있습니다. 한 가지 일반적인 문제는 성형 된 나일론 기어 치아로 인해 발생하는데, 이는 스프로킷에서 느슨해지고 진단하기 어려운 연삭 소음을 만듭니다. 스프로킷 자체는 또한 크랙 할 수 있으며, 이는 오일 펌프의 픽업 스크린을 방해하고 오일 엔진을 굶주릴 수 있습니다. 이 문제는 종종 과도한 열로 인해 발생하므로 강화 된 스틸 기어가있는 스프로킷을 사용하는 것이 중요합니다.

롤러 스프로킷으로 업그레이드하는 것이 좋습니다 성능 향상을 위해 엔진을 재건하는 경우, 마찰과 마모를 줄이기 위해 캠 및 크랭크 샤프트 스프로킷 톱니를 가로 질러 윤곽선 링크가 있기 때문에. 그들은 또한 부품이 최고 수준의 품질을 충족하도록하기 위해 열 충격, 소금 스프레이 및 진동 테스트를 거쳤습니다 .