D4cb 엔진 타이밍 체인 키트 제조업체

D4CB 디젤 엔진 타이밍 체인 교체 자습서 : 작업 단계 및 키 토크 매개 변수

D4CB 디젤 엔진 타이밍 체인 교체 자습서

도구 준비
타이밍 체인 키트 (체인, 가이드 레일, 텐셔너, 스프로킷 포함)
토크 렌치 (범위 10 ~ 150n · m)
특수 잠금 도구 (수정 크랭크 샤프트/캠 샤프트 위치)
래칫 소켓 세트 (8mm ~ 19mm)
마커 펜, 크로우 바 (보조 정렬 마크)

교체 단계 및 주요 작업

1. 안전 전처리
배터리의 네거티브 터미널을 분리하고 냉각수를 배수하고 팬 및 벨트와 같은 주변 부품을 제거하십시오.
참고 : 디젤 고압 펌프 (있는 경우)는 미리 저하되어야합니다.

2. 엔진 타이밍 위치를 수정하십시오
크랭크 샤프트를 실린더 1의 TDC (Top Dead Center)로 돌리고 플라이휠 마킹 구멍을 통해 확인하십시오.
잠금 도구를 사용하여 캠 샤프트 장비를 고정하십시오 (오정렬로 인한 밸브 간섭을 피하기 위해).

3. 오래된 체인 어셈블리를 제거하십시오
타이밍 커버 볼트 (시퀀스 : 외부에서 크로스로 켜기)를 풀고 체인 마모를 점검하십시오 (스트레치 길이가 3mm 인 경우 교체).
텐셔너를 제거하기 전에 핀으로 피스톤을 잠그십시오 (튀어 나오지 않도록).

4. 새 체인 키트를 설치하십시오
원래 공장 마크 (컬러 체인 링크 또는 그루브를 정렬)에 따라 크랭크 샤프트/캠 샤프트 스프로킷과 새 체인을 정렬하십시오.

주요 토크 매개 변수 :
크랭크 샤프트 스프로킷 볼트 : 80 ~ 90n · M 90 ° 각도 (스레드 접착제가 필요합니다)
캠 샤프트 스프로킷 볼트 : 60 ~ 70n · m
타이밍 커버 볼트 : 20 ~ 25n · m (2 ~ 3 번 교차 조용함)

5. 텐셔너 활성화 및 검증
텐셔너 잠금 핀을 꺼내 체인을 자동으로 조입니다.
크랭크 샤프트 2 회전을 수동으로 회전 한 후 마크가 정렬되는지 여부를 다시 확인하고 비정상 저항이 없음을 확인하십시오.

지침
치아 건너 뛰기로 인한 타이밍 오류를 피하기 위해 스프로킷에 폭력적으로 쳤던 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
교체 후 처음으로 시작할 때는 체인 시스템을 윤활하기 위해 짧은 시간 동안 유휴 속도로 엔진을 실행하십시오.
오일 펌프 체인 (동일한 키트의 일반적인 마모 부품)을 동시에 점검하는 것이 좋습니다.

확장 된 질문

Q : D4CB 타이밍 체인의 스트레칭을 결정하는 방법은 무엇입니까?
A : 체인 처짐을 감지 (중간 섹션 변위> 5mm를 누르거나 진단 기기를 통해 캠축 위상 편차 값을 읽으십시오 .